Motos de chica




¿Motos para chicas?

Bueno, la verdad es que les molesta bastante [risas].

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En el podio se les ve en la cara que no les gusta nada que les gane una chica ", confiesa María Herrera 26 de agosto de , Oropesa, Toledo , que este fin de semana hace su debut en el Mundial de Moto3 gracias a la invitación recibida para tomar parte en el Gran Premio de Aragón. Ana se ha decantado por la rama de Ciencias, mientras que María se ha inclinado por las Letras. Ana Carrasco y María Herrera pasaran a la historia mundialista al ser la primera vez que coinciden dos chicas de la misma nacionalidad en idéntica categoría.

Michelles Mouton surgen de década en década, y no creo que estas jovenes estén al mismo nivel que la gran piloto francesa. No es ser inferior, es que simplemente el sexo si marca diferencias cuando de lo que hablamos es de pilotajes que requieren un alto contenido de físico.

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Que se estén al loro los chicos de Moto 3 que María va muy fuerte, ero que muy fuerte. No olvidemos a la campeonísima Laila Sanz. Muy bien por las mujeres que empiezan a despuntar en la élite del motociclismo. Creo que fue en en el TT,cuando debutó la primera mujer en la categoría de 50 cc Beryl Swain.


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No recuerdo que gp fue ,pero ojo sobre una 2t,que requiere mayor esfuerzo físico. Hay un caso particular ,el de Michelle Ann Duff que ganó varios gp y subió varias veces al podio,pero en aquella época se llamaba Mike Duff. Bien por las chicas y que sigan llegando a los primeros puestos de las parrillas.

Elena Isardo

Porque lo de Elena Rosell fue denigrante, vaya manera de arrastrarse por los circuitos y de querer ser lo que no se puede ser. Suerte a las dos! Hay muchas mujeres con mejor físico que ellos. Otras eligen la moto como medio de transporte para realizar sus desplazamientos urbanos. En algunos casos, se trata del primer vehículo al que acceden. Mujeres que gustan lucirse al manillar de una imponente cruiser o abrirse camino a golpe de gas en competiciones deportivas.

En cualquier establecimiento especializado es posible encontrar cascos, chaquetas, pantalones, guantes y botas con diseños y tallas para todo tipo de féminas.

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Pero, a día de hoy, no es posible afirmar con rotundidad que los fabricantes desarrollan motos o scooters pensando en las mujeres. A tenor de lo expuesto, parece obvio que son las féminas, y no los fabricantes, quienes se preocupan de seleccionar el vehículo que se ajuste a lo que demandan, ya sea por estética, practicidad o seguridad.


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Como escalón de acceso, los scooters son muy solicitados. Por lo general, se trata de modelos de baja o media cilindrada, muchos de ellos limitados en potencia para poderlos conducir con el carnet A2. Elige tu moto y participa en un curso Definitivamente, podemos afirmar que los fabricantes no conciben motos o scooters femeninos.

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Es la conclusión a la que llegamos tras consultar a algunas moteras, que demandan, sobre todo, modelos que les permitan plantar los pies en el suelo y manejar todos los mandos sin dificultad. Estas adversidades no deben ser impedimento para manejar una moto o un scooter.

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